柳州職場問答
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有沒有從事船舶制造業(yè),請問在柳州精度管理工程師可以考什么證件?
15*******84 2022-08-26 3個回答 77人關(guān)注
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15*******28 2022-08-26
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13*******36 2022-08-261業(yè)務(wù)熟悉程度與上升通道:專業(yè)學(xué)技術(shù)還是做驗船師更加順暢一些,做船舶融資要重新上手,恐怕要三年左右時間能成為入場玩家,能夠處理項目。相應(yīng)的上升通道在船級社或許比在金融機構(gòu)更加明確,金融機構(gòu)的管理崗位基本還是金融背景人才擔(dān)任。 2個人收入:在iacs成員的國外船級社,在新加坡做到高級驗船師大概能收入一個月7000新幣,加上其它待遇,中國的船舶融資客戶經(jīng)理收入絕沒這個水平。做得好的客戶經(jīng)理稅后拿到四十多萬吧,還要負(fù)擔(dān)在京滬等地的生活開銷。 3行業(yè)現(xiàn)狀分析:國內(nèi)大部分船舶融資機構(gòu)日子沒那么好過,因為市場原因,可做的項目不多,待遇什么的自然一般,切業(yè)績壓力大,業(yè)績與薪資掛鉤程度高。但外國船級社近期也普遍在大量裁員,相信收入穩(wěn)定,但水平據(jù)我猜測會比之前低。
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13*******01 2022-08-26專業(yè)還可以,而且中國造船業(yè)最近這些年發(fā)展非???,出現(xiàn)了一批造船巨頭,已經(jīng)成長為世界第一第二位的造船大國。除了一些高級郵輪,工程船等,基本上已經(jīng)掌握了很高的造船技術(shù)。 但是船舶行業(yè)受經(jīng)濟周期影響非常大,經(jīng)濟好的時候大家大塊吃肉,瘋狂舉債擴張;經(jīng)濟一下行,船東撤單,船廠倒閉。從2008經(jīng)濟危機以來,國內(nèi)船廠舉步維艱。裁員、倒閉的不是少數(shù)。至今國內(nèi)造船業(yè)也沒有走出這場危機。 反映船運業(yè)景氣程度的,有一個國際公認(rèn)指標(biāo),叫做波羅的海指數(shù)。題主可以去查一下該指數(shù)的最高點,和最低點,就知道現(xiàn)在船運業(yè)如何了。船運業(yè)不行,船舶制造就歇菜了。 還可以百度一下這個關(guān)鍵詞:船廠倒閉。你會看到很多悲慘故事。 當(dāng)然,06、07年那時,國內(nèi)船廠是大塊吃肉,意氣風(fēng)發(fā)的。目前造船業(yè)有點觸底回升的跡象,很多公司又開始招人,很可能樓主畢業(yè)時,大家又開始吃肉啦。
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