桂林比亞迪工程師年年漲工資嗎 桂林比亞迪招聘信息

廣西的桂林市，作為我們國家著名的旅游城市，以來，尤其是以當(dāng)?shù)氐淖阋苑Q得上是“甲天下”的山水的美譽(yù)，而為各個地區(qū)的人們，甚至是很多海外的游客所熟知，近些年來桂林也和很多旅游城市一樣深受疫情的影響在旅游方面收入比疫情前都有所下降了，但即使如此桂林的經(jīng)濟(jì)GDP水平還是位列我們廣西第二名，能取得這樣的不錯成績當(dāng)然是離不開桂林工業(yè)的發(fā)展，在桂林也是有很多不錯的企業(yè)的，像比亞迪就是一個非常不錯的典例，那么今天小編就帶大家來淺淺了解一下這個工作崗位吧。

一、桂林比亞迪工程師年年漲工資嗎

校招進(jìn)去，職業(yè)發(fā)展還可以，比較重視應(yīng)屆生，校招三年做到的科長職位，壓力也不是特別的大，但是很多事情還是要努力推進(jìn)，領(lǐng)導(dǎo)很好，基本不會打壓下屬，所以工作氛圍比較輕松。

基本義務(wù)加班一個小時，雙休，每年有五天年休假周末雙休，偶爾值班，我覺得還是很重視員工的發(fā)展的，這個很好。

研發(fā)崗，設(shè)計崗，管理崗等等。研發(fā)人員晉升有技術(shù)和管理雙通道。各級別工資大概月收入差2k一級。

二、桂林比亞迪招聘信息

工藝科科長 8000-10000元/月

職責(zé)描述： 1.負(fù)責(zé)新項目過程開發(fā)符合工廠產(chǎn)品開發(fā)流程要求，確保過程CPK及新項目順利導(dǎo)入量產(chǎn)，確保新產(chǎn)品在工藝受控條件下進(jìn)行生產(chǎn)； 2.負(fù)責(zé)工廠生產(chǎn)工藝技術(shù)的研究、開發(fā)、改進(jìn)，提升工廠工藝水平，確保在精益條件下進(jìn)行生產(chǎn)，以工藝保障產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)和效率目標(biāo)； 3.負(fù)責(zé)主導(dǎo)制定制造過程中的各類標(biāo)準(zhǔn)，如焊接標(biāo)準(zhǔn)、注塑標(biāo)準(zhǔn)、噴涂標(biāo)準(zhǔn)等，并有效落實； 4.負(fù)責(zé)落實科室相關(guān)文件，如工藝文件、設(shè)備文件等并符合質(zhì)量體系要求； 5.負(fù)責(zé)工廠的資產(chǎn)、工裝、設(shè)備管理工作，確保設(shè)備實現(xiàn)本質(zhì)安全高效運(yùn)行并符合產(chǎn)品要求； 6.負(fù)責(zé)工廠任務(wù)類項目管理及非標(biāo)設(shè)計管理工作，確保非標(biāo)或工程項目按計劃順利實施； 7.負(fù)責(zé)在科室內(nèi)部明確職責(zé)，培養(yǎng)技術(shù)人才，提升員工崗位勝任力，確保管理科學(xué)化，增強(qiáng)團(tuán)隊的活力及凝聚力，保障員工生產(chǎn)安全滿足法律法規(guī)的需求，保證員工滿意度，為工廠的發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支持； 8.負(fù)責(zé)按時完成上級領(lǐng)導(dǎo)臨時交付的其他工作。

任職要求： 1.接受過計劃運(yùn)營管理、品質(zhì)知識、財務(wù)知識、工業(yè)工程、精益生產(chǎn)等的培訓(xùn)； 2.了解管理體系要求，具備現(xiàn)場審核及改善能力； 3.熟悉所生產(chǎn)產(chǎn)品的原理、生產(chǎn)工藝，了解關(guān)鍵材質(zhì)特性等； 4.熟悉安全生產(chǎn)要求并有較強(qiáng)的安全意識； 5.具備良好的溝通、協(xié)調(diào)和組織能力，思路清晰、有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力和責(zé)任心。

三、比亞迪電池廠待遇怎么樣

福利不錯，單身的有單身公寓，結(jié)婚的有夫妻房，還可以買公司的房子。車補(bǔ)也很不錯，比亞迪的工資不算高，但福利比較好。工資水平也跟工種、職位有很大關(guān)系——工資 最低：900元 ；平均：3065元；最高：25000元。進(jìn)去就要在級別的核定，從A(最高)到I(最低)級，后面每年加工資很慢，每次都是在50—200元幅度。一些崗位標(biāo)準(zhǔn)的G級，但是為了省錢，直接從I級員工提拔上來干活，但工資卻不能相應(yīng)的提起來。

有能力的，沒有文憑的，進(jìn)去工資很低;有文憑，沒什么能力的，工資很高。起點(diǎn)就不一樣。有文憑的朋友可以考慮一下。現(xiàn)在公司過了高速發(fā)展期，做事的和混的拉不開什么差距，拉開差距主要是靠時間，每年有個一兩次加薪，每次一般100~300，一年一般也就加一次，效益不好的時候就加不了了，有很多08年來的，工作兩年了比10屆剛進(jìn)來的也就高個3、4百。

混的人比較多，挫人比較多，薪酬拉不開什么差距，強(qiáng)人很多都走了，你要是比較強(qiáng)，一想和那些挫人工資一樣高，甚至還要低的時候，自然就郁悶了。善待員工，無論是大學(xué)生，還是普工，在造車質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格些，車的質(zhì)量才會好，口碑才好，銷量才會好，價格戰(zhàn)不利于品牌。

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