桂林航空公司機(jī)務(wù)工資待遇 機(jī)務(wù)工資一般是多少

不知道大家對(duì)于廣西的航空公司有沒有過了解呢？廣西有很多個(gè)航空公司，主要集中在桂林和南寧。桂林作為廣西經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市之一，基礎(chǔ)設(shè)施還是比較完善的。廣西的機(jī)場主要集中在桂林和南寧，桂林的兩江機(jī)場就是其中之一。像是小編有時(shí)候也要去桂林的兩江機(jī)場坐飛機(jī)呢。那么大家有想過來桂林航空公司工作嗎？接下來小編為大家介紹一些有關(guān)桂林的航空公司機(jī)務(wù)工資待遇的資料，大家感興趣的可以來看一下哦。

一、桂林航空公司機(jī)務(wù)工資待遇

 桂林航空有限公司一個(gè)月多少錢？平均工資￥4610/月，其中拿 4.5K-6K 工資的人占比最多達(dá) 64%，其次是 3K-4.5K 占 24%， 20K-30K 占 4%，該數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)于該企業(yè)近一年在各網(wǎng)站發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。

桂林航空有限公司工資高嗎？桂林地區(qū)公司平均工資￥5020，桂林航空有限公司工資與桂林地區(qū)比低了 8% ，桂林航空公司平均工資￥8356，桂林航空有限公司工資與桂林航空公司比低了 45%。

二、機(jī)務(wù)工資一般是多少

要看具體情況，剛?cè)肼毜娘w行員和資深機(jī)務(wù)比，肯定機(jī)務(wù)高。正常來說，工資是飛行員、空姐、空少、機(jī)務(wù)這個(gè)排序。如果機(jī)務(wù)較為資深，會(huì)和空姐差不多。

第一：飛行員。高大上，剛?cè)肼毭吭聨浊K，到二副、一副，逐漸上升至3-5萬每月。4-7年升為機(jī)長，工資5萬起，最高每月能到十萬。

第二：空姐。剛?cè)肼?000-5000塊一個(gè)月。轉(zhuǎn)正為后艙空姐，一個(gè)月6000-9000。后面會(huì)晉升為后艙負(fù)責(zé)空姐、前艙空姐、乘務(wù)長、資深乘務(wù)長。一般3-5年乘務(wù)長，工資10000-20000，資深乘務(wù)長一般飛大飛機(jī)

 ，帶領(lǐng)十幾個(gè)空姐

第三：空少。正常小時(shí)費(fèi)略低于空姐，正常飛的話，一個(gè)月10000以上，工齡

 長的，每個(gè)月10000-20000。

第四：地勤

 。地勤里有機(jī)務(wù)、運(yùn)行控制、貨運(yùn)等，機(jī)務(wù)算高的，剛?cè)肼?000-5000，5-10年拿到放行，一個(gè)月8000-15000。技術(shù)越好職稱越高，工資越高，專家一個(gè)月20000-30000。

飛行員每月飛行小時(shí)上限90，空姐、空少上限110，機(jī)務(wù)每天8小時(shí)倒休，均是每年固定休息日少，而且越是節(jié)假日越忙。

三、桂林航空是國企嗎

航空公司是國企還是央企？

首先，國企和央企并不是并列的概念。國企是指國有企業(yè)，國有企業(yè)根據(jù)監(jiān)管層級(jí)不同可以分為中央所屬國有企業(yè)和地方所屬國有企業(yè)，其中的中央所屬國有企業(yè)簡稱就是央企。所以央企是小概念，國企是大概念，央企是國企的一種。

其次，航空公司強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)經(jīng)營范圍，國企強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)性質(zhì)，這二者不是一回事。除了極個(gè)別特殊行業(yè)，比如菸草、核能，中國絕大部分行業(yè)都同時(shí)允許國有資本和民營資本一起進(jìn)入。所以航空公司可以是國企，也可以不是國企，得看具體是哪家航空公司。

比如中國航空、東方航空、南方航空，是三大央企性質(zhì)的航空公司。而春秋航空、吉祥航空則是國內(nèi)比較著名的民營航空公司。

東方航空公司和南方航空公司是央企嗎?紅籌是央企還是國企?

東航和南航都是央企。

紅籌股是指公司業(yè)務(wù)主要在大陸，但為了上市在境外注冊(cè)一個(gè)子公司或者說是殼公司，然后在香港上市。比如中國移動(dòng)。

所以紅籌股不一定是央企或國企。

東晉航空航空公司是國企還是私企

國內(nèi)航空公司沒有這家，估計(jì)是一家機(jī)票代理吧，只是賣票，不是真正的航空公司。

接下來小編為大家介紹一些有關(guān)桂林航空的招聘信息:

以上就是小編為大家搜集到的有關(guān)桂林航空公司機(jī)務(wù)工資待遇的資料了，大家感興趣的可以自己去搜索看看。這樣看來，在桂林的航空公司當(dāng)機(jī)務(wù)獲得的薪資待遇還是非常不錯(cuò)的。大家也知道桂林航空公司作為廣西為數(shù)不多的航空公司之一，占領(lǐng)了廣西航空市場很大的一部分份額，所以就業(yè)前景還是比較好的。所以想要來到桂林工作的朋友可以考慮一下到桂林航空公司工作哦，祝大家都能找到自己心儀的工作。